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近況報告・・・・・・です!

このBLOGは・・・・あたしの業務日誌みたいなもんで・・・・・、
  お客さんも・・・・これを見て・・・・・
     「あたしの車・・・・作業が進んでらんぞ~~~~~!!」・・・とか・・、
         「U~さん・・・うどん食ってばっかで仕事してないじゃん」・・・などなど・・汗!
              ・・・・・・・バレちゃうもんですから・・・・・・・・・・・・・大汗!!!!!!

    切羽詰まってる時は・・・・・・・
           あんまり・・・・
                現場作業の事は・・・・
                    書きたく無かったりして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

        でも・・・・たまには書かないと・・・・・・・・・、
            「何にもしてないのね~~~~~~?????」
                という・・電話などがかかってきちゃいます・・・・・・・・涙!!

さてさて・・・・・今週は・・・・・はかどっています!
    この調子で・・・・・残り仕事を年内にかたずけたいので・・・・・・・
         ご来社は・・・・なるべく土曜日でお願いしますね!!!!!!

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作り替えたり付け足したり・・・・・・、
   あれこれと・・・迷走を続けていた46M3・SPEC/3・・・・・・・・、
       数週間前にNA8で苦労していたときに見つけた技を投入してみました。
           さんざんロードスターで駄目だししながら身につけた物理法則ですから・、
               今回は自信あり!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                   そして・・・・結果も◎!!!!!!!!!!!!!!!

P1030836.JPG

しかし・・・・・
   切った貼ったレベルでの・・・・継ぎ足し試作品ですから・・・・・・
       このままでは商品化できません・・・・・・・・・・・。
           機能が重複している部分もあったりして・・・・・・・・、
                音圧も制御過多気味・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
P1030855.JPG


という事で・・・・・・・・
     一度走っただけで・・・・・・・再度バラバラ・・・・・・汗!!!
P1030859.JPG

重複してしまった機能を削除・・・・・・
     特定周波数制御を狙って
          サイレンサー間の相関距離や・・・・・
              テールパイプ長さを調整してみますが・・・、

 通常・・・・そんな所まで・・・・・追いかけなくたって・・・・まとまるんですが・・・ねっ。


    でも・・・・まあ・・・・・・・・
       迷宮路を通り抜けるような・・・・複雑さですが・・・、
           今回は・・・何故か・・・・・・自信ありです・・・・!!!
   
P1030861.JPG


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さて・・・・・・極一部の方々に・・・・・・・お知らせです♪
    アバルト用排気管の仕様が・・・決まりました!!

P1030869.JPG


前回のメイク&トライで・・・・、
    「この辺が・・・・・・・・ベストだろうね!!」
        ・・・・・・・と言ったところまで・・・・完成させたのですが・・・・・・、

  その後・・・・改めて・・・・・・標準装備サイレンサーの音を聴いてみたところ・・・・・・、
       「ん~~~っ???」
             「あっれ~~~~~~~~?????????????」
                    「狙ってたところは・・・・・・一緒か~~~~???」

      今回仕様決定したものと・・・・・
           標準装備品と・・・・・・・・・・
               似すぎてないかな~~~????
                    ・・・・・・・・・・という疑問?????????
          *同日の乗り比べでは無いので・・・・・チョイ自信・・・・薄!!  

P1030865.JPG           


     そんな訳で・・・・・生産直前に・・・・・・
         再度聴き比べして・・・必要であれば・・・再調整・・・・という段取り。

             しかし・・・・あらためて聴くSACLAM管サウンド・・・・・、
                  聴き比べてみれば・・・・・・その差は歴然!!!!
                      自画自賛ですが・・・・良いです!!!!!



      標準装備サイレンサーの場合・・・・・・、
           アクセルペダルを踏み込んだ時の・・・・・・・・音の出方が・・・・・
                リニアでは・・・・ないのです・・・・・・・・・・・。
          *アクセルペダルと・・・・排気サウンドの間に・・・・・、
               こんにゃくが????介在しているような・・・・・感じ・・・。
      
     
       これに対して・・・・SACLAM管の場合には・・・・・・・・
           アクセルペダルの操作に対して・・・・・・・
               感覚的にですが・・・・・・遅れなく快音が反応してくれる・・のです。

         サウンドチューニングの方向は・・・・・同じですが、
             仕上がりは・・・・・数段上だと思います・・・。


   ちなみに・・・・このサイレンサーキット・・・・・・、
        MT/DRACOさんから依頼を受けて開発した・・・・OEM供給品です。
            
     * 購入希望のショップさんは・・・・・MT/DRACOさんへお問合わせください。
        http://blog.goo.ne.jp/mt-draco

     * ど~しても・・・・SACLAM社での購入&取付をご希望のオーナーさんには・・・
       SACLAM本社での取付販売も可能です。
         (一応・・・・MT・DRACO製品取扱店です・・・・・・・・・・・・。)      
              この場合はSACLAMまでご一報ください!!!!
        


     
    

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